【7261】マツダ24【Mazda】

皆も声を上げろ！！！

ラージよりレンジエクステンダーの方がやばいかな？

フレーフレーマッツッダァー！！
頑張れ頑張れマッツッダァー！！

う

ん

こ

ぶ

り

ぶ

り

ク

ソ

バ

カ

ケ

ロ

カ

ス

この一貫性のなさよ

「確かに新型マツダ3のステアリング支援は、約55km/h未満でのみ機能します。なぜ高速域では逸脱回避支援のみにしたかというと、マツダとして『安全もドライバーが主役』という考え方からです。特に新型マツダ3では、すべてを一新したおかげで走りが劇的に進化しています。その走りを存分に味わっていただきたい。ですので、ファン・トゥ・ドライブを感じにくい渋滞時のみ車線維持機能を設定しました」(^p^)
「確かに、社内でもさまざまな議論がありました。ですが、新型マツダ3の走りには開発陣一同、自信があります。ぜひご自身の運転で、マツダ3の走りを楽しんでいただきたいという強い思いがあります」(^p^)

↓ 1年後

追従走行機能とステアリングアシスト機能により、高速道路や自動車専用道路の渋滞時等に運転疲労の軽減をサポートするCTS*7の作動上限車速を55km/hから高速域まで引き上げ。(^p^)

初期型買うファンを騙して嫌な気持ちにさせる必要はないんだよな
これがマツダブランド

ついに首位か
キチガイアンチが発狂しそうな記事だなｗ

コロナ対策でロードスターが流行ったんだっけ
コロナ様様やな

>>94
毎日自己紹介お疲れ様です！

>>120
ディーラーと販売店の違い教えて。
いまいち分からない。

>>133
なるほどね
利益率上げる→復配する→株価上がるに繋がってくれないと

まあ3の時みたいに前評判良いのに売れない車じゃなきゃいいけどw

知ったか高卒マツダ猿、案の定口からでまかせを指摘されてクソ漏らし逃走しててワロタ
(笑)
(笑)
(笑)

顔面ソウルレッドキムチって特徴ある言い回しだなぁって
韓国系のスレでも一度も見たことが無い言い回しだから気になって
少し調べたら、マツダの話題出てるスレで暴れまわってるんだな。

しかも投稿日が2015-2020で爆サイにまで居たわ。
一体何があったんだ？マツダでリストラされて一家離散でもしたのか？
ここまでマツダと戦う事に執念を燃やす彼の過去が気になるわ。

発売2年前の段階で不鮮明なハリボテ画像のみだからなあ
もうテストカーに積んで試験走行やってないとおかしいですよ

まっちゃん頑張れ〜

マジでマツダと何があったんだよ。
話してみろよ。

>>217
？
そんなのお前が仕切るこっちゃないだろ
身の程をわきまえろ生ゴミ
目障りだからそろそろ死ねよ

>>226
期間工だから中の事情にやたら詳しいね
そんなの参考にトレードする奴なんかいないよ
そろそろお前の首も切られちゃうんじゃないか？早く次の仕事探しなよ

>>230
この書き込み一つだけでも

マツダ＝底辺ブラック企業

ってのがよく出てるな

糞食いマツニダ

>>271
>>255を見るかぎり50万引きで投げ売っても儲けは残るみたいだから
夢の次世代エンジンだなんだとメディア使ってステマと誇大宣伝しまくれば
70万上乗せでも情弱が騙されて買うとでも思ってたんじゃね？

レンジゴミの需要はゼロだよ
買いたい人はこの世に一人もいません

事実はアンチ！
世界がマツダから孤立している！

某所でトヨタの工作員扱いされてて受けるｗ
向こうは5chと違って純な人多いんだからあんまし暴れる
のは良くないと思うぞ。

カーデザインオブザイヤーおめでとう！

ググったからもういいよ。
無能猿どもが使えねぇなぁ。

>>318
なお欧州では圧縮比1割下げて6psしか稼げなかった
https://kblognext.com/archives/13266.html

スカイG当時の人見氏が分かりやすい
「ノック限界でトルクが落ちる」

背伸びした高圧縮では高負荷ノッキング
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/735/090/html/65.jpg.html
つまり既知の問題を何も解決してないんだな

X発表当初
・欧州　95RON、圧縮比16.3、190ps
・日本　91RON、圧縮比15.0、???ps
燃料のノックしやす差を圧縮比で調整

X発売直前
・欧州　そのまま、180psにダウン
・日本　100RON化、圧縮比15.0、180ps
日本仕様が明らかにノック有利となったが
突貫で時間がなく欧州並みパワーに妥協

X STUPID1.1
・欧州 　 95RON、圧縮比15.0、186ps
　ノック限界に負けて巻き戻した
・日本　100RON、圧縮比15.0、190ps
　妥協した宿題を1年遅れで提出した

>>329
MX-30EVは欧州の罰金減らし以外意味ねえだろバカか

そこで量産契約のロット数を売り捌けず
仕方なく日本も販売に変更した

投資した物がさっぱり回収できず死にそうなのは立派なネガ材料です
EVも技術も新工場も店舗も
本当にありがとうございました

1人で24時間常駐してるキチガイアンチの「短時間で5人から」にくそワロタ

もう完全に統合失調マツダ猿(笑)

寄りで買ってすぐ手放せばここ最近ずっと儲かる
小遣い稼ぎには最適だぞ

コロナのせいです

そりゃ売れんわなぁ

何で今日は上がってるの？

【モテ車偏差値】美女30人がモテる車をランキング！
https://car-moby.jp/article/automobile/popular-ranking-2/2/

現状が既に女受けが良いからなあ
マツダ車に乗るとモテモテだよ

は？145万台は固いんですけど。
130とか馬鹿なの？www

>>603
今まで運転支援技術を軽視して半導体メーカーと付き合って来なかったツケがこれなw

ホンダ 1万台減産/450万台
日産　 1万台減産/400万台
マツダ 1万台減産/120万台　←爆笑

どこの猿山に生きてんだ、糞食いマツダ猿w

皆均等に1万台減産なんですね

>>630
ソースを出さなければいけないのはお前だ！
責任転嫁して逃げられると思うな！

販社への卸値とか色々混じってるから、意味ないデータですね、相変わらずアホだわ

あとスバルなんかは欧州で全く売れてないんだから、為替の影響受けない日米(米工場あるため)の数字だろ？
やっぱり意味のない数字だなw

おまえ算数得意なんだろ（笑）

>>650
> だから一台あたりの平均販売価格じゃなく出荷額なんだろ？

いや、「一台あたりの平均販売価格」で合ってるけどw
出荷などという会計用語はないぞ、「販売」だ、高卒w

> 為替差損で円ベースだと数字が低く出るような
低く出ようが高く出ようが、それら為替変動の結果が決算に集約されるわけだが？
「円安は輸出企業に有利」って中学で習わなかったか、高卒w

> 何より工場がアメリカにある2メーカーの数字が高い
先進国で高く売れるから現地に工場を構えてる2メーカーと、
途上国で安いボログルマを作って安売りすることしかできないマツダの差が結果としてそこに出てるだけだぞ、高卒w

下2行は愚にもつかぬ高卒マツダ猿の負け惜しみなので割愛するw

儲かりすぎて笑いが止まらん

100周年記念配当まだー？

統合失調症マツダ猿♪

飲酒運転するようなやつが考えた車に乗りたくはない

つええええええええwwwwww売り豚さんwwwwwwwww焼豚になっちゃったw

で、1322はいつ助かるの？

大学から投資始めて、すでに25年以上
中年太りはするわ、ほうれい線は目立つわ、顔は脂っぽくなるわ
かなり年下の嫁も劣化してきてるわ
金だけあっても、それでよしの人生じゃなくて
苦労も多いんだから
酔ってる時くらい、たかが5chくらにスレ違いでも
書かせてほしいねって、ことで寝ます
スレ汚しごめんなさいでした

また500円になるのか？

利確圧はこなせつつあるのかな。よく下がらんかったな。

PTSで間違って500円で1万株で売りに出してたわ。
2時間半も誰も気づかなかったのか。あぶねぇ。

噂のストップ高から事実売り

車も業績も株価もマツダ地獄

２日連続特買出た翌日に特売出る意味とは…

>>803
一応自分のことだって自覚はあるみたいだな

明日も明後日も下がるよね？

>>817
(‘・c_,・` )ﾌﾟｯ

中国の販売数増やせ！

良いよー良いよー。
良いさげっぷりだよー。
この調子で500目指そう！

この地合でこの爆下げ。
何考えてんの？

ア、アンチガー(震え声)
ギギギ、アンチガー(涙目脱糞)

>>861
長期安定の下落が担保された乱高下株だからそれが正解

逆にこれ以上下げる理由もないということか？

さっさと5億貯めて、会社辞めて、隠居生活したいんですけど。

米消費者情報専門誌「コンシューマー・リポート」がまとめた自動車メーカーの信頼性年間ランキングで、
マツダが初の首位になったみたいだね

キチガイアンチはこういうニュースは無視するけど、ニュース板で発狂かな

で、いつ1000円に戻すんだ？

信用がもち金の3.3倍まで取引できるらしいけど1倍も出来るの？
1倍の場合現物の逆になるってだけ？
追証がどうのこうのって聞いたこと有るけどこれ何？

そのゴキブリはただの引き籠りニートってだけで、
マツダアンチだけど、空売りする勇気も資金もないヘタレだからねw
もう、高齢の両親が死んだら自殺するしかない、哀れなヤツw